在年会上给Minieye同仁们的寄语
大家好,先给大家敬一杯酒,大家辛苦了,提前预祝大家新年快乐!
我先给大家做个自我介绍吧。在座的各位可能有不少人都不认识我。我叫刘文浩。以前是我们硬件组的负责人,接下来我会在我们整个产品研发部的层面上继续为大家做更多的事情,希望能为公司更多的发光发热。关于新的角色,我给自己的定位是作为大家的服务者。大家在工作过程中遇到一些什么样的困难、纠结、痛苦,一些烦心的事情,大家都可以毫无顾忌的告诉我,我都会帮助大家出谋划策。我这边接下来的工作重点是我们组间的协同,希望能让公司的组间协同配合的效率提升到一个新的台阶。当然了也请大家在接下来的这段时间里多多支持我这边的工作,也希望大家能够更多发挥主人翁的精神,从更高的视角为公司做更多事情。
其实在做的各位有不少是公司的老员工,那像我们两三年之前进来的各位同事,都已经是公司的老员工了。我相信各位刚到公司的时候给大家的第一印象就是我们公司破破烂烂的,到处堆满了杂物,到处堆满了各种各样奇奇怪怪的东西。当然了现在也是这个样子(笑~)。大家都挤在一个小屋子里,就觉得很喜欢这种专心沉迷于做产品的感觉。当时也比较单纯,一心就想着就把产品做好。我也是没想到,公司在过去的几年时间里,能实现每年百分之三百多的增长。而且不光是我们公司在百分之三百的成长,我相信在座的各位,自己的能力在这段时间里也能实现每年百分之三百的增长。你想,在座的诸位,自己本身有百分之三百的成长,再叠加上我们公司百分之三百的成长,叠加我们国家的成长,叠加我们所在的这个城市的成长,再叠加我们行业的飞速成长,我们整个的成长速度,可能是你想象不到的。可能在这短短的几年时间里面,你跟你以前的一些同事,以前的一些朋友,以前的一些同学相比,你的水平你的能力已经长进了非常多,哪天相聚的时候你可能会让他们刮目相看。我相信这些成长都是你一朝一暮感受不到,但几年过去之后回首一看,你会震惊的。
在半年前,启程给我们同步我们公司的商务进展情况,我还记得那个时候,我们公司在整个行业里面还是第三名。第一名是恒润,第二名是东软。那个时候觉得恒润跟东软是两个巨无霸般的存在。毕竟两个公司一个在行业第一名盘踞了二十年时间,一个在行业第一名盘踞了近十年时间。而且像恒润这样的公司,他们还是一些国际标准的起草者与参与者。对我们来说这两个公司都是遥不可及难以望其项背的。但是真的就没想到在短短的半年时间里,我们一下就取得这么大的突破,把恒润他们给按在地上摩擦。我觉得真是很感动,也通过这个,证实了大家的能力。在过去一年时间里,大家真的很辛苦。
当然了在过去一年的时间里,我们公司的关键词是“起量”。关于“起量”,我这里有一些期望,或者说一些“感悟”,我愿意分享给大家。
第一个就是我们现在每天产品的产量达到了几千台。或许我们以前设计的产品中存在着这样那样的小bug。像我们的M3这个产品,整个产品一共的销量就几千台。那像一些万分之一的情况下才会出现的一些bug,可能我们M3的整个产品的生命周期内都不会被发现。但我们现在每天产品的生产量就有几千台,每周就要生产一两万台。这种万分之一概率的bug可以说每周都会出现一次,这种bug出现一次就会烦你一次,时间一长,你可能每天都会为这些概率性出现的bug烦的不行。所以就给大家做这个产品的质量提出了非常高的要求。我们一定要坚持汽车行业“零缺陷”的目标。哪怕万分之一的小问题,都是不能接受的。为什么呢?要知道,这种出现概率为万分之一的问题,要复现他都要花费几周甚至一两个月的时间,要找到问题的根源又要花费更久的时间。如果每周都曝出一个这样的问题,我相信我们后面的道路越走越艰难。我觉得大家在我们公司的道路都是越走越宽阔的,所以就需要大家在前期就做好充足的工作,避免出现这种概率的问题,坚守“零缺陷”的设计目标,而不能等到出现这种问题的时候再去想办法复现这种万分之一可能性的bug。
第二个问题就是,随着我们产品的起量,我们会发现越来越多的新的问题。这些新的问题,可能是在我们之前的流程体系中没有预想到的。对于这样一些问题,我还是希望大家能够多主动一点,能愿意去迈出自己的边界,去主动的多去承担一点。不要觉得这个不是自己的责任而去不管。因为越是出现新的问题的时候,越是每个人应该多去主动承担的时候。乱世出英雄嘛,越是这种没有流程,很乱的事情,越是展现你们自己的能力的时候。
第三个就是随着我们产品的起量,也对大家的软能力的要求越来越高。我们常常听到,xx也好,xx也好,xx也好,会跟大家强调说,你在做的这个项目可能是公司目前优先级最高的项目。但与此同时,产线一出事,产线的所有问题又瞬间变成了最高优先级上面的最高优先级。当所有的重要事情叠在一起的时候,你已经分不清楚那个事情更重要、哪个事情更紧急的时候,这个时候你怎么办,这个时候就给大家的时间管理、任务管理的能力提出了新的要求。当我们坚持下去之后,你会发现大家的软能力都得到了巨大的提升。
第四个就是,我们随着产品的起量,会面临着更大的挑战。我们的供应链的压力非常大。我们现在有60%的芯片都处于缺货状态。我们还有一些芯片处于再找不到货源下个星期就要停产的状态。要知道我们一个产品有100多种零部件,任何一个零部件的缺失都会导致我们的产品没法正常生产。对于这个问题,大家是不是要齐心协力去解决。所以希望大家都能够去迎接这样的挑战。
以前我们会觉得,随着公司越来越走上正轨,我们接到的项目给我们研发的时间也会越来越长。但实际上并不是这样的,我们以后的项目可能会一个比一个更急。其实我们公司从一开始在商用车领域发力,像我们在BYD做项目的时候,那个时候我们的竞争对手已经在BYD耕耘了一年多的时间,最后我们的竞争对手搞不定了,才给了我们公司机会,我们公司在两个月时间内就从零开始做的比其他家更好,所以我们赢得了BYD的这个项目。在东风、在重汽陕汽,我们其实都不是他们项目的第一个参与者,我们都是重复着相同的故事,维持着相同的战绩。我们每一个项目都是在从别人碗里抢饭吃。在这些项目里,我们都展现出了我们团队做事又快又好的战斗力与精神。接下来在乘用车市场,我们能够看到,90%的市场已经被国外几大Tier1占据着,我们也只能从别人碗里抢饭吃,也面临着两三年前一样的市场格局,也是一个项目比一个项目紧急。我相信如果大家能继续保持以前的战斗力,保持好这种昂扬的斗志,保持好这种激情,能在接下来的时间里更大的发挥自己的力量,发挥自己的能力与水平,我相信我们公司不出几年时间,一定也能做到乘用车ADAS市场的全国第一名。
如果真的能延续我们在商用车领域所向披靡的战绩,用两到三年的时间里做到国内乘用车ADAS市场的第一名,到时候我们公司将会成为一个几百亿市值的独角兽。大家不要觉得不可能,我们已经实现了无数个两三年前看起来的不可能,为什么又不能多实现一个呢?
大家可能已经饿了很久了,我就不多说了,谢谢各位!
祝贺学长!!!
谢谢
新年快乐!
谢谢林涛,好久不见。也祝你新年快乐。你现在在港中文?
已经毕业了,四月去美国做博后,做量子计算。